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¿Qué es la carga por pulsos y la potencia de salida de una batería?
Oct , 24 2022
¿Qué es la carga por pulsos? ¿Cuál es el impacto en el rendimiento de la batería? La carga por pulsos generalmente adopta el método de carga y descarga, es decir, carga durante 5 segundos y descarga durante 1 segundo, de modo que la mayor parte del oxígeno generado durante el proceso de carga se reducirá a electrolito bajo el pulso de descarga. No solo limita la vaporización del electrolito intern...
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Algunas preguntas básicas comunes sobre las baterías de litio - Parte 3
Oct , 17 2022
¿Cuáles son los elementos de prueba de confiabilidad para las baterías? 01) Ciclo de vida 02) Características de descarga a diferentes tasas 03) Características de descarga a diferentes temperaturas 04) Características de carga 05) Características de autodescarga 06) Características de almacenamiento 07) Características de sobredescarga 08) Características de la resistencia interna a diferentes te...
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Algunas preguntas básicas comunes sobre las baterías de litio - Parte 3
Oct , 17 2022
¿Cómo hacer la identificación de la batería de la tecnología de litio? Según la norma IEC61960, la identificación de las baterías secundarias de litio es la siguiente: 01) La identificación de la batería consta de 3 letras seguidas de 5 números (cilíndricos) o 6 números (cuadrados). 02) La primera letra: Indica el material del electrodo negativo de la batería. I—representa iones de litio con bater...
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Algunas preguntas básicas comunes sobre las baterías de litio - Parte 2
Oct , 17 2022
¿Cuál es el voltaje nominal? El voltaje nominal de la batería se refiere al voltaje mostrado durante el funcionamiento normal. El voltaje nominal de la batería secundaria de níquel-cadmio- níquel-hidrógeno es de 1,2 V; la tensión nominal de la batería de litio secundaria es de 3,6V. ¿Qué es el voltaje de circuito abierto? El voltaje de circuito abierto se refiere a la diferencia de potencial entre...
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Algunas preguntas básicas comunes sobre las baterías de litio - Parte 1
Oct , 17 2022
¿Cuáles son los estándares comúnmente utilizados para las baterías? Estándares IEC de uso común para baterías: El estándar para baterías de hidruro de níquel-metal es IEC61951-2:2003; la industria de las baterías de iones de litio generalmente sigue los estándares UL o nacionales. Además, los estándares comúnmente utilizados para baterías también incluyen los estándares industriales japoneses JIS ...
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Descripción general de los materiales de ánodo basados en Si
Oct , 17 2022
La capacidad específica teórica del Si es tan alta como 4200 mAh/g, que es 10 veces mayor que la capacidad específica teórica del grafito; el potencial de intercalación de litio de Si es bajo, que es de 0,37 mV Li/Li+; y Si es el segundo elemento más abundante en la tierra, que no es dañino para el medio ambiente. Se producirá destrucción, y el proceso de producción de nanosilicio es maduro y de b...
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Causas de falla de batería de litio- Falla en otros aspectos
Oct , 08 2022
Debido a la baja conductividad intrínseca de LiFePO4 , la morfología y el tamaño del propio material, así como la influencia de los agentes conductores y aglutinantes, se manifiestan fácilmente. Al discutir los dos factores contradictorios de tamaño y recubrimiento de carbono, se encuentra que la impedancia del electrodo LiFePO4 solo está relacionada con el tamaño promedio de partícula. El defecto...
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Causas de falla de la batería de litio- Falla durante la carga y descarga
Oct , 08 2022
La batería a menudo se sobrecarga en el proceso de uso. En términos relativos, la situación de sobredescarga es menor. El calor liberado durante el proceso de sobrecarga o sobredescarga es fácil de acumular dentro de la batería, lo que aumentará aún más la temperatura de la batería. , afectando la vida útil de la batería y aumentando la posibilidad de que la batería se incendie o explote. Incluso ...
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Causas de falla de la batería de litio- Falla durante el reciclaje
Oct , 08 2022
La batería es generalmente exotérmica durante el uso, por lo que el efecto de la temperatura es muy importante. Además, las condiciones de la carretera, el uso, la temperatura ambiente, etc. tendrán efectos diferentes. En general, se considera que la pérdida de capacidad de las baterías de energía LiFePO4 durante el ciclo se debe a la pérdida de iones de litio activos. La investigación muestra que...
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