lndustrial Charger(DC UPS)

Cargador de batería rectificador de redundancia uXcel Ultra Series

El cargador de redundancia EverExceed uXcel Ultra (DC UPS) es un nuevo tipo de cargador de batería. Este sistema de carga está formado por dos bucles de carga independientes en paralelo que pueden realizar la función de carga de redundancia.

Este sistema está controlado por inteligencia digital con modo de carga múltiple, operación simple y confiabilidad. No hay ningún requisito de secuencia de fases. El transformador está fabricado con pintura de cobre de alta resistencia y puede lograr aislamiento y resistencia a altas temperaturas de grado H. Las unidades de potencia están fabricadas con perfil de aluminio y unidades de tiristores tipo disco de alta potencia con alto rendimiento y confiabilidad.

Disponible en versiones monofásicas y trifásicas de hasta 220 kW y que utilizan tecnologías ultrarresistentes controladas por fases, esta serie es ideal para todas las aplicaciones industriales, incluidos sistemas de baterías de subestaciones y UPS de CC.


  • tiempo de espera:

    Normally 4~6 weeks
  • marca:

    EverExceed
  • Tensión CC nominal (salida) :

    24/48/110/125/220/240/400V
  • Corriente CC nominal (salida) :

    10-1500A
  • Voltaje de CA de entrada :

    Single phase 1×230V(220,240)/Three phase 3×400V(380,415)
  • Tipo de Batería :

    Lead acid batteries, nickle cadmium batteries, lithium batteries
  • Comunicación :

    RS232/RS485 Modbus, TCP/IP Ethernet (optional)
  • Servicio OEM/ODM :

    Yes, customized service available
  • Certificados :

    CE, EN61000, IEC60146
  • Features
  • TECHNICAL DATA
  • SUCCESSFUL CASES
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Gran pantalla LCD

Tecnología líder

                      Alta confiabilidad y alto MTBF 
Operación fácil de usar con pantalla LCD grande, pantalla táctil opcional con opciones de 8 idiomas que garantizan un fácil mantenimiento y operación. Comunicación inteligente y monitoreo remoto
El controlador de microcomputadora integrado procesa señales 10 veces más rápido que los métodos analógicos estándar.
Gestión de batería totalmente automática con "cuatro mandos a distancia"
funciones que cumplen con los requisitos del control de tareas no supervisadas.




Transformador de aislamiento

Mantenimiento flexible y MTTR reducido

                       Larga vida útil de diseño de hasta más de 20 años
Filtra más de 3 armónicos en la interferencia de la red eléctrica a los equipos del sistema, fortaleciendo al mismo tiempo la seguridad de operación del sistema.

El diseño facilita el acceso frontal a todos los módulos vitales del cargador.

Modos de carga versátiles de voltaje constante y corriente constante

Comunicación inteligente y Monitoreo Remoto a través de RS232, RS485, Ethernet aislados. Registro de datos completo


 Vida útil del diseño del sistema de hasta más de 20 años en funcionamiento continuo bajo la condición de mantenimiento adecuado
                                              


                                 Personalizado de forma flexible
Soluciones robustas
Soluciones completas de protección de energía
Soluciones energéticas para satisfacer perfectamente las
requisitos específicos de las aplicaciones industriales del cliente.

Para soportar entornos hostiles,
temperaturas extremas, humedad, polvo y vibraciones, etc. Hasta
Protección IP54.

Incluyendo aparamenta,
Distribución DC, suite de monitoreo.









Aplicaciones para la solución de energía CC:


La gama de rectificadores-cargadores EverExceed uXcel se adapta a todas las aplicaciones de CC que requieren una gran batería de respaldo:

  • Transmisión y distribución de energía;
  • Industrias de proceso continuo;
  • Industrias de petróleo y gas y petroquímica;
  • Transporte (tren, metro, tranvía).


Voltaje nominal 12V 24V 48V 110V 220V 400V
Corriente nominal 25-1500A 25-1500A 25-1500A 16-1500A 16-1500A 16-1000A
Suministro de insumos Monofásico 120V/220V/230V/240V, trifásico 208V/380V/400V/415V/480V
Tolerancia de voltaje/frecuencia de entrada ± 10 %, 50/60 Hz ± 5 %
Tensión de salida 1,8-18V 3,6-36V 7,2-72V 16,5-165V 33-330V 60-600V
Ondulación de voltaje <2% de carga completa especificada y sin batería conectada
Regulación de voltaje estático ± 1% para variación de carga de 0-100%, variación de voltaje de entrada de CA de ± 10% y variación de frecuencia de entrada de CA del 5%
voltaje dinámico 5% para variación de carga del 10% al 100% al 10%
Regulación actual  1%
Proteccion Disyuntor de entrada, Fusible de salida del cargador/Disyuntor*, Límite de corriente del cargador, Límite de batería doble, Supresión de sobretensiones de CA*, Protección contra cortocircuitos, Protección contra polaridad inversa de la batería, Protección contra pérdida de fase*
Alarmas Fallo del cargador, CC alta, disparo por bajo/sobrevoltaje, falla a tierra*, electrolito bajo, batería desconectada*, sobretemperatura de la batería*, fusible quemado*, relé de alarma común, zumbador de alarma común (todas las alarmas son programables por el usuario) 
Medida Voltaje del cargador, corriente del cargador, voltaje de carga, corriente de carga, temperatura de la batería*, relación de capacidad de la batería (precisión del medidor 1%)
Opciones Regulador de voltaje CC, Adaptador TCP/IP, Control y disparo trifásico, Lámpara de gabinete Controlador de temperatura y humedad, Tablero de distribución CC
Físico Bien montado en un gabinete de metal con recubrimiento en polvo independiente (las dimensiones dependen de la potencia de salida del cargador y los requisitos de batería asociados)
Ambiental -10 a 50⁰C, hasta 95% de humedad
Actitud operativa (m) 3000 (sin soñar)
Interface de comunicación RS232/RS485 Modbus, TCP/IP Ethernet (opcional)
Pantalla del medidor de CC (opcional) Para mostrar el voltaje y la corriente del cargador en el panel
MTBF/MTTR 100000 horas/4 horas
Eficiencia 80-93% dependiendo del voltaje nominal y la potencia nominal
Compensación de temperatura Programable 3-6 mV/Celda/⁰C
Ruido audible <60dB
Función de regreso a casa Funcionamiento continuo en caso de fallo de control.
Volver a la configuración de fábrica Restablece todas las configuraciones originales de fábrica.
Sistema SCR puente completo, gestión de carga inteligente, fusible de acción rápida



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  • EverExceed uXcel Ultra Series Battery Charger (按键版).pdf

¿En qué se diferencian las cargas de “ecualización”, “impulso” y “carga rápida”?

Cada uno de estos términos describe la misma función del cargador donde el cargador eleva temporalmente el voltaje de la batería por encima del nivel de flotación. Existen diferentes usos para el voltaje de carga elevado, como se muestra a continuación:

Significado comúnmente entendido del término.

Ecualizar: “recarga” periódica de la capacidad de la batería y corregir las diferencias de capacidad de las celdas

Boost: puede referirse a "ecualizar", "carga rápida" y, a veces, a ambas

Carga rápida: recarga más rápida de una batería descargada

 

¿Qué hace la carga de “igualación” y por qué es necesaria?

Todas las baterías, incluso aquellas ensambladas en bloques unificados, están construidas con celdas de batería individuales conectadas en serie para obtener el voltaje de CC requerido. Como todos los productos fabricados, existe una variación entre las capacidades de cada celda de la batería. A medida que la batería envejece, esta variación aumenta. Dado que la batería es una cadena de celdas que es tan fuerte como el eslabón más débil, se requiere algún esquema para garantizar que todas las celdas permanezcan en su capacidad máxima.

Un esquema llamado “ecualización” se usa comúnmente tanto en baterías de plomo-ácido como en baterías de níquel-cadmio. La ecualización eleva temporalmente el voltaje de carga de toda la cadena de baterías por encima del voltaje normal de "flotación". El elevado voltaje de carga permite que todas las celdas, incluidas las débiles, acepten más corriente del cargador que la que aceptarían con voltaje de flotación. Una consecuencia del elevado voltaje de ecualización es que todas las celdas de la batería están sobrecargadas. Esto es aceptable durante períodos cortos siempre que la batería tenga suficiente electrolito.

La sobrecarga aumenta en gran medida la velocidad a la que el agua del electrolito de la batería se electroliza en oxígeno e hidrógeno. Dado que un nivel bajo de electrolito dañará permanentemente la batería, es importante limitar cuándo y durante cuánto tiempo se carga la batería con el voltaje de ecualización.

 

¿Qué es la “carga rápida”?

Las baterías, como todos los conductores eléctricos, sufren resistencia en sus metales conductores. La ley de Ohm dice que la resistencia aumenta en proporción al flujo de corriente a través de la batería (o cualquier otro conductor imperfecto). Esto significa que cuantos más amperios de carga intentemos aplicar a la batería, más se perderá debido al calentamiento interno.

La “carga rápida” aumenta temporalmente el voltaje de salida del cargador para compensar la resistencia interna de la batería. Esto permite que la batería continúe aceptando la corriente máxima del cargador durante más tiempo, en lugar de reducir su aceptación de carga antes de tiempo, como lo haría si se cargara con un voltaje de flotación normal.

 

¿Cuál es el voltaje de carga correcto?

El valor de los voltajes de flotación y de ecualización/aumento/alta velocidad lo determina el fabricante de la batería y depende de la química y la construcción de la batería. Desviarse de los valores recomendados, excepto cuando sea necesario ajustar la temperatura, sobrecargará o subestimará la batería, lo cual reducirá la vida útil y el rendimiento de la batería.

 

¿Cómo se sabe cuándo el cargador debe funcionar en modo flotación o ecualización?

Independientemente del propósito previsto de aumentar el voltaje del cargador, es necesario que haya una manera de iniciar y finalizar la carga a un voltaje superior al de flotación.

Los métodos de control más comunes se muestran a continuación.

Método de control: interruptor manual

· Ventaja: Simple, barato

· Desventaja: Alto riesgo de olvidar que la unidad está funcionando con un voltaje de carga elevado

· Comentario: No recomendado

Método de control: temporizador iniciado manualmente

· Ventaja: Sencillo y finaliza automáticamente la carga

· Desventaja: Requiere intervención del usuario

· Comentario: No hay forma de saber cuándo la batería se beneficiaría de una carga de voltaje elevado. No hay forma de saber cuál es la hora correcta

Método de control: temporizador iniciado automáticamente

· Ventaja: Adecuado para sitios remotos donde los usuarios no visitan con frecuencia

· Desventaja: El tiempo debe estar preprogramado.

· Comentario: No se puede predecir el tiempo preprogramado correcto ya que es probable que la profundidad de descarga varíe

Método de control: inicio automático con final determinado por la batería

· Ventaja: La terminación del voltaje de carga elevado se basa en las necesidades de la batería, no en un programa.

· Desventaja: La corriente continua alta puede engañar al sistema para que permanezca en un voltaje elevado durante demasiado tiempo

¿Cuándo es necesaria la compensación de temperatura de la batería? ¿Qué tan importante es?

Es bien sabido que todas las baterías de almacenamiento (ventiladas o VRLA de plomo ácido o níquel cadmio) requieren diferentes voltajes de carga a diferentes temperaturas. Cuando está fría, la batería requiere un voltaje de carga superior al normal para ofrecer el máximo rendimiento posible. Cuando esté caliente, se debe reducir el voltaje de carga para evitar la sobrecarga y la consiguiente pérdida de electrolito.

Cuando la batería está ubicada en un ambiente bien controlado, la compensación de temperatura agrega poco valor. Por el contrario, la compensación de temperatura es absolutamente esencial cuando las baterías están ubicadas en gabinetes exteriores u otras áreas sujetas a temperaturas extremas. Estos hechos ilustran el valor de la compensación de temperatura:

· Cuando una batería que tiene una temperatura de 90 grados F se carga al voltaje correcto a 50 grados F, se secará por ebullición en tres meses.

· Cuando una batería a 20 grados F se carga con el voltaje correcto a 50 grados F, no se cargará y, por lo tanto, no ofrecerá el rendimiento especificado.

El uso de un cargador equipado con compensación automática de temperatura puede evitar ambos problemas.

 

 

Estoy pensando en desactivar la función de compensación de temperatura porque el cargador y la batería no están en el mismo lugar y me preocupa sobrecargar la batería.

La compensación de temperatura solo debe desactivarse si se puede garantizar que las baterías estén siempre a temperatura ambiente (25 °C o 77 °F).

La detección remota de temperatura (RTS) es la forma correcta de proporcionar carga con compensación de temperatura cuando la batería y el cargador se encuentran en diferentes ambientes. Siempre es preferible a la carga no compensada y a la carga con compensación local. El uso de un sensor conectado directamente a la batería elimina todas las variables de temperatura del cargador y diferentes temperaturas ambiente. No hay ningún inconveniente en utilizar RTS. En comparación con la compensación de temperatura deshabilitada o en el cargador, RTS aumentará de manera absoluta y positiva el rendimiento de la batería al máximo posible. Independientemente de las condiciones, RTS hace que el cargador entregue el voltaje exacto que necesita la batería.

EVEREXCEED tomó una disposición para desactivar la compensación de temperatura principalmente para las pruebas de aceptación del cliente, para demostrar que la configuración de voltaje coincide con el voltaje de salida real. Esto puede resultar difícil de determinar en un cargador con compensación de temperatura.

EVEREXCEED diseñó su sistema RTS para que si el sensor remoto se daña o se desconecta, el cargador vuelva a funcionar sin compensación. Este cambio se indica en el panel frontal del cargador.

 

¿Por qué es necesario “reforzar” las baterías de níquel-cadmio?

Las baterías de níquel cadmio ofrecen la mayor confiabilidad de cualquier batería y son más resistentes al abuso mecánico y ambiental que las baterías de plomo-ácido. Sin embargo, necesitan una carga especial para ofrecer el máximo rendimiento.

Si una batería de níquel-cadmio se carga sólo a velocidad de flotación, normalmente sólo entregará alrededor del 70% de su capacidad nominal. Este es un problema más grave para aplicaciones de alta velocidad, como el arranque de motores, donde incluso pequeñas reducciones en la capacidad tienen un impacto significativo en el rendimiento.

La forma más eficaz de garantizar que una batería de níquel-cadmio tenga plena capacidad es cargarla periódicamente a un voltaje elevado. Esto se puede iniciar de forma manual o automática, según el cargador. La ecualización automática es más fácil de usar y reduce el riesgo de olvidarse de volver al voltaje de flotación.

 

 

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