Una de las mayores amenazas para las baterías es la temperatura. Es vital mantener las baterías en condiciones que no afecten su química. Desafortunadamente, conseguir la temperatura adecuada nunca es fácil. Mientras que las altas temperaturas son malas, las bajas tampoco son buenas. Cargar una batería por encima de la temperatura de congelación es uno de los mayores desafíos para los países europeos, estadounidenses y algunos otros.

Para el funcionamiento a baja temperatura, EverExceed ofrece una gama completa de Baterías de níquel cadmio y Baterías de fosfato de hierro y litio para diversos tipos de aplicaciones.

Las baterías EverExceed de níquel-cadmio se han diseñado de tal manera que cubren un amplio rango de temperaturas de funcionamiento de -40 ° C a +60 ° C; especialmente para sostener a baja temperatura. Estas baterías también pueden tolerar extremos de -50 ° C a +70 ° C (-58 ° F a +158 ° F) durante períodos cortos. Nuestras baterías de NiCd tienen rejillas de plástico moldeadas por inyección; ambos separan la placa y aíslan los bordes de la placa. Para temperaturas extremadamente bajas se utiliza un electrolito especial de alta densidad. La batería de bloque está equipada con un respiradero superior abatible con detención de llamas especialmente diseñado y no produce vapores corrosivos.

Las baterías de fosfato de hierro y litio EverExceed se pueden descargar de forma segura en un amplio rango de temperaturas, generalmente de – 20 ° C a 60 ° C, lo que las hace prácticas para su uso en todas las condiciones climáticas que enfrentan muchas temperaturas potencialmente bajas. aplicaciones. Por ejemplo, a 0 ° C, la capacidad de una batería de plomo-ácido se reduce hasta en un 20%, mientras que una batería de fosfato de hierro y litio sufre solo una pérdida del 10% a la misma temperatura. Sin embargo, cuando se trata de recargar baterías de iones de litio, hay una regla estricta y rápida: para evitar daños irreversibles a la batería, no las cargue cuando la temperatura descienda por debajo del punto de congelación (0 ° C o 32 ° F ) sin reducir la corriente de carga. La carga por debajo de 0 ° C a una velocidad de carga inadecuada hace que la batería se vuelva menos estable mecánicamente.