Como regla general, la potencia nominal continua de un grupo electrógeno no debe ser inferior a 1,5 veces la potencia nominal del SAI. El factor de sobredimensionamiento tiene en cuenta la eficiencia del SAI, normalmente del 96 %, el factor de potencia del SAI, normalmente del 0,99, la distorsión armónica de entrada, normalmente del 3 % y suma un margen de seguridad de energía para evitar que los pasos de carga desencadenen una respuesta no estable en el voltaje de salida del grupo electrógeno. Sin embargo, como se mencionó anteriormente, se deben considerar otros parámetros para garantizar un funcionamiento adecuado durante el funcionamiento transitorio o sin carga.

Los pros y los contras del arranque suave

Los UPS modernos no exhiben ningún pico de corriente de irrupción en los arranques. Aumentan gradualmente hasta la potencia de salida requerida de acuerdo con un tiempo de "inicio" ajustable. Esta es la función denominada "arranque suave", que también puede comprender un arranque retrasado de acuerdo con un tiempo de "retención" ajustable. Establecer un tiempo de retención es útil cuando más unidades UPS están arrancando en paralelo, de modo que la carga total del UPS se aplique en pasos graduales al grupo electrógeno.

Por otro lado, el tiempo de entrada se relaciona con qué tan empinada será la rampa de arranque suave. Cuanto más corta sea la configuración, más empinada será la rampa. Es importante tener en cuenta que durante el tiempo combinado de espera y entrada, el rectificador no está totalmente alimentado para suministrar la carga, por lo que las baterías de almacenamiento aún pueden estar descargándose parcialmente.

Tiempo de espera y de entrada. Después de un retraso ajustable inicial, o espera, la corriente de entrada del UPS aumenta gradualmente, de acuerdo con un aumento preestablecido o un tiempo de entrada.

Además de eso, la inhibición de la carga de la batería podría estar en su lugar para ayudar al grupo electrógeno en la rampa de carga gradual. Entre otros factores, los cambios sin problemas se reducen a gestionar correctamente el final de la autonomía de la batería y los ajustes de arranque suave del SAI. Este último está estrechamente relacionado con el rendimiento específico de salida del grupo electrógeno.