De nuestra larga experiencia en brindar
cargador de batería industrial soluciones a nuestros clientes y socios, hemos visto que hay algunas
Preguntas básicas que siempre se preguntan. Aquí compartimos algunas de las preguntas comunes y sus respuestas con respecto al cargador de batería industrial para su conveniencia.
¿Cómo saber cuándo debe funcionar el cargador en modo flotante o ecualizador?
Independientemente del propósito previsto de aumentar el voltaje del cargador, debe haber una forma de iniciar y finalizar la carga a un voltaje superior al de flotación.
Los métodos de control más comunes se muestran a continuación.
Método de control: interruptor manual
- Ventaja: simple, barato
- Desventaja: Alto riesgo de olvidar que la unidad está funcionando a un voltaje de carga elevado
- Comentario: no recomendado
Método de control: temporizador iniciado manualmente
- Ventaja: Simple y cancela automáticamente la carga.
- Desventaja: requiere la intervención del usuario
- Comentario: No hay forma de saber cuándo la batería se beneficiaría de una carga de voltaje elevado. No hay forma de saber cuál es el momento adecuado.
Método de control: temporizador iniciado automáticamente
- Ventaja: adecuado para sitios remotos donde los usuarios no visitan con frecuencia
- Desventaja: el tiempo debe estar preprogramado.
- Comentario: No se puede predecir el tiempo preprogramado correcto ya que es probable que la profundidad de descarga varíe
Método de control: inicio automático con finalización determinada por la batería
- Ventaja: la terminación del voltaje de carga elevado se basa en las necesidades de la batería, no en un programa
- Desventaja: la alta corriente continua puede engañar al sistema para que permanezca a un voltaje elevado demasiado tiempo
¿Cuándo se necesita la compensación de temperatura de la batería? ¿Qué importancia tiene?
Es bien sabido que todos
baterías de almacenamiento–
ácido de plomo ventilado o VRLAor
niquel Cadmio – requieren diferente voltaje de carga a diferentes temperaturas. Cuando está fría, la batería requiere un voltaje de carga superior al normal para ofrecer el máximo rendimiento posible. Cuando está caliente, el voltaje de carga debe reducirse para evitar la sobrecarga y la consiguiente pérdida de electrolito.
Cuando la batería está ubicada en un ambiente bien controlado, la compensación de temperatura agrega poco valor. Por el contrario, la compensación de temperatura es absolutamente esencial cuando las baterías están ubicadas en
armarios al aire libre u otras áreas sujetas a temperaturas extremas. Estos hechos ilustran el valor de la compensación de temperatura:
- Cuando una batería que tiene una temperatura de 90 grados F se carga con el voltaje correcto de 50 grados F, se dejará secar por ebullición en tres meses.
- Cuando una batería a 20 grados F se carga al voltaje correcto para 50 grados F, no se cargará – y, por lo tanto, no cumple con su rendimiento especificado.
El uso de un cargador equipado con compensación automática de temperatura puede evitar ambos problemas.
Estoy pensando en desactivar la función de compensación de temperatura porque el cargador y la batería no están en la misma ubicación y me preocupa la sobrecarga de la batería.
La compensación de temperatura solo debe desactivarse si se puede garantizar que las baterías estén siempre a temperatura ambiente (25 ° C o 77 ° F).
La detección remota de temperatura (RTS) es la forma correcta de proporcionar carga con compensación de temperatura cuando la batería y el cargador se encuentran en ambientes diferentes. Siempre es preferible la carga tanto no compensada como localmente compensada. El uso de un sensor conectado directamente a la batería elimina todas las variables de temperatura del cargador y las diferentes temperaturas de la habitación. No hay inconveniente en usar RTS. En comparación con la compensación de temperatura desactivada o en el cargador, el RTS aumentará de manera absoluta y positiva el rendimiento de la batería al máximo posible. Independientemente de las condiciones, RTS hace que el cargador entregue el voltaje exacto que necesita la batería.
EverExceed hizo una disposición para deshabilitar la compensación de temperatura principalmente para las pruebas de aceptación del cliente – para demostrar que el ajuste de voltaje concuerda con el voltaje de salida real. Esto puede ser difícil de determinar en un cargador con compensación de temperatura.
EverExceed diseñó su sistema RTS de modo que si el sensor remoto se daña o se desconecta, el cargador vuelve a funcionar sin compensación. Este cambio se indica en el panel frontal del cargador.
¿Por qué las baterías de níquel-cadmio deben cargarse de forma “reforzada”?
Baterías de níquel cadmio ofrecen la mayor confiabilidad de cualquier batería y son más resistentes al abuso mecánico y ambiental que las baterías de plomo-ácido. Sin embargo, necesitan una carga especial para ofrecer el máximo rendimiento.
Si una batería de níquel-cadmio se carga solo a la tasa de flotación, generalmente entregará solo alrededor del 70% de su capacidad nominal. Este es un problema más serio para aplicaciones de alta velocidad, como el arranque del motor, donde incluso pequeñas reducciones en la capacidad tienen un impacto significativo en el rendimiento.
La forma más efectiva de asegurar que la capacidad total esté disponible en una batería de níquel-cadmio es cargarla periódicamente a un voltaje elevado. Esto se puede iniciar de forma manual o automática, según el cargador. La ecualización automática es más fácil de usar y reduce el riesgo de olvidar volver al voltaje de flotación.
Conclusión:
