La batería de fosfato de hierro y litio es un tipo común de batería de iones de litio, que tiene las ventajas de una alta densidad de energía, un ciclo de vida prolongado y sin contaminación, por lo que se usa ampliamente en vehículos eléctricos, herramientas eléctricas y otros campos. Sin embargo, en un entorno de baja temperatura, el rendimiento de la batería de fosfato de hierro y litio se degradará hasta cierto punto.

La atenuación de la batería de fosfato de hierro y litio a baja temperatura se muestra principalmente en los siguientes aspectos:

Los principales resultados son los siguientes: 1. La resistencia interna aumenta: la baja temperatura conducirá a la disminución de la capacidad de conducción de iones del electrolito y la reacción. capacidad del material activo del material del electrodo, aumentando así la resistencia interna de la batería.

2. Reducción de capacidad: a baja temperatura, la capacidad disponible de la batería disminuirá, lo que se debe a que la velocidad de reacción del material activo del material del electrodo se ralentiza, lo que reduce la capacidad de descarga de la batería.

3. La vida se acorta: a baja temperatura, el ciclo de vida de la batería se verá afectado. Esto se debe a que, a baja temperatura, el material activo del material del electrodo forma fácilmente una capa de interfaz de electrolito sólido durante el ciclo de carga y descarga, lo que reduce la actividad de reacción del material del electrodo, lo que acorta el ciclo de vida de la batería.
Para reducir la atenuación de la batería de fosfato de hierro y litio a baja temperatura, se pueden tomar los siguientes métodos:

1. El uso de materiales de electrodos optimizados, como materiales de electrodos de alta energía específica, puede mejorar la capacidad y el rendimiento de la batería a baja temperatura. temperatura.

2. Al cambiar la composición del electrolito y agregar aditivos, se puede mejorar el rendimiento de conducción de iones del electrolito a bajas temperaturas, por lo que se puede reducir la resistencia interna de la batería.

3. El sistema de calefacción se utiliza para mantener la temperatura de la batería y mejorar el rendimiento de la batería a bajas temperaturas, que es uno de los métodos más utilizados en vehículos eléctricos y otros campos.

4. Al diseñar el sistema de la batería, se debe considerar el entorno de uso a bajas temperaturas, se debe seleccionar razonablemente el modo de combinación de la batería y se deben controlar las condiciones de trabajo de carga y descarga de la batería.

5. I+D, producción y fabricación de baterías de fosfato de hierro y litio de baja temperatura especialmente indicadas para trabajar en ambientes de baja temperatura.