¿Qué es una batería de gel?A batería de gel es una batería de almacenamiento eléctrico de plomo-ácido con las siguientes características: • Está sellado con válvulas de presión especiales y nunca debe abrirse. • Es completamente libre de mantenimiento. * • Utiliza electrolito gelificado tixotrópico. • Utiliza una reacción de recombinación para evitar el escape de gases de hidrógeno y oxígeno que normalmente se pierden en una batería de plomo-ácido inundada (particularmente en aplicaciones de ciclo profundo). • No se derrama y, por lo tanto, se puede operar en prácticamente cualquier posición. Sin embargo, no se recomienda la instalación al revés. ¿Qué es una batería AGM?An Batería AGM es una batería de almacenamiento eléctrico de plomo-ácido con las siguientes características: • Está sellado con válvulas de presión especiales y nunca debe abrirse. • Es completamente libre de mantenimiento. * • Tiene todo su electrolito absorbido en separadores que consisten en una masa esponjosa de fibras de vidrio mate. • Utiliza una reacción de recombinación para evitar el escape de gases de hidrógeno y oxígeno que normalmente se pierden en una batería de plomo-ácido inundada (particularmente en aplicaciones de ciclo profundo). • No se derrama y, por lo tanto, se puede operar en prácticamente cualquier posición. Sin embargo, no se recomienda la instalación al revés. ¿Cómo funciona una batería VRLA?A Batería VRLA es una batería "recombinante". Esto significa que el oxígeno producido normalmente en las placas positivas de todas las baterías de plomo-ácido es absorbido por la placa negativa. Esto suprime la producción de hidrógeno en la placa negativa. En su lugar, se produce agua (H2O), que retiene la humedad dentro de la batería. Nunca necesita riego y nunca debe abrirse ya que esto “envenenaría” la batería con oxígeno adicional del aire. Abrir la batería anulará la garantía. ¿Cuáles son las diferencias entre las baterías de gel y las baterías de esterilla de vidrio absorbido (AGM)? Ambas son baterías recombinantes. Ambos están sellados con válvula regulada (SVR) – también llamado plomo-ácido regulado por válvula (VRLA). Las baterías AGM y las baterías de gel se consideran "hambrientas de ácido". En una batería de gel, el electrolito no fluye como un líquido normal.
El electrolito tiene la consistencia y apariencia de vaselina. Al igual que las baterías de electrolito gelificado, las baterías de electrolito absorbido también se consideran no derramables – todo el electrolito líquido queda atrapado en el material separador de fibra de vidrio mate similar a una esponja.
La condición de "falta de ácido" de las baterías de gel y AGM protege las placas durante descargas profundas intensas. La batería de gel está más hambrienta, dando más protección a la placa; por lo tanto, es más adecuado para aplicaciones de descarga súper profunda.
Debido a las propiedades físicas del electrolito gelificado, la energía de la batería de gel disminuye más rápido que la de una batería AGM a medida que la temperatura desciende por debajo de los 32ºF. Las baterías AGM son excelentes para aplicaciones de alta corriente y alta potencia y en entornos extremadamente fríos.
¿Cuál es la diferencia entre las baterías VRLA y las baterías húmedas tradicionales? Las baterías húmedas no tienen ventilaciones de sellado presurizadas especiales, ya que no funcionan según el principio de recombinación. Contienen electrolito líquido que puede derramarse y causar corrosión si se inclina o perfora.
Por lo tanto, no se pueden transportar por aire sin contenedores especiales.
No pueden enviarse a través de UPS o Parcel Post ni usarse cerca de equipos electrónicos sensibles. Solo se pueden instalar "en posición vertical".
Las baterías mojadas pierden capacidad y se dañan permanentemente si:
• Se deja en estado descargado durante cualquier período de tiempo (debido a la sulfatación). Esto es especialmente cierto para los tipos híbridos y de antimonio.
• Continuamente se descarga en exceso, debido al desprendimiento de material activo. Esto es especialmente cierto en los tipos de arranque de automóviles.
Las celdas de gel han triplicado la vida útil del ciclo profundo de las baterías de ciclo profundo de aleación de antimonio de celda húmeda, debido a su diseño único. La vida útil de una batería VRLA es siete veces mayor que la vida útil de una batería de antimonio de ciclo profundo.
¿Se pueden instalar baterías VRLA en cajas de baterías selladas? ¡NO! Nunca instale ningún tipo de batería en un recipiente completamente sellado. Aunque la mayoría de los gases normales (oxígeno e hidrógeno) producidos en una batería VRLA se recombinarán como se describe anteriormente, y no escaparán, el oxígeno y el hidrógeno escaparán de la batería en una condición de sobrecarga (como es típico de cualquier tipo de batería).
Por el bien de la seguridad, se debe permitir que estos gases potencialmente explosivos se ventilen a la atmósfera y nunca deben quedar atrapados en una caja de batería sellada o en un espacio cerrado herméticamente.
¿Por qué no se pueden abrir las baterías VRLA? Las baterías VRLA (plomo-ácido reguladas por válvulas), a veces llamadas baterías SLA (plomo-ácido selladas) o baterías SVR (reguladas por válvulas selladas) funcionan según un principio de recombinación. Se produce gas oxígeno en las placas positivas durante la carga. Las placas negativas cargadas reaccionan primero con este oxígeno y luego con el electrolito.
Se produce agua y las placas negativas se descargan muy levemente. La carga adicional recarga las placas negativas en lugar de producir gas hidrógeno. Dado que se pierde muy poco hidrógeno y oxígeno y se retiene el agua (H2O), decimos que los gases se han recombinado. Para que funcione correctamente, el oxígeno producido debe retenerse en la batería hasta que se complete la reacción.
La presión positiva permite retener el gas. Si alguna batería VRLA (electrolito gelificado o absorbido) se sobrecarga, el gas saldrá de las válvulas. Se liberará tanto hidrógeno como oxígeno. Si continúa, el electrolito eventualmente se secará y la batería fallará prematuramente. Es por eso que los límites de carga son tan críticos.
En una batería sellada se mantiene un equilibrio entre el hidrógeno, el oxígeno y la carga. Si una batería VRLA se abre o tiene fugas, las placas negativas están expuestas al oxígeno adicional de la atmósfera. Este exceso de oxígeno altera el equilibrio. Las placas negativas se descargan. Posteriormente, las placas positivas pueden sobrecargarse gravemente. La batería fallará prematuramente y la garantía quedará anulada.
¿Qué significan las calificaciones y las especificaciones? Todas las clasificaciones son después de 15 ciclos y cumplen con las especificaciones BCI.
CCA = Amperios de arranque en frío a 0 ° F (– 17.8 ° C)
Los amperios de arranque en frío equivalen al número de amperios que una batería nueva y completamente cargada entregará a 0 ° F (– 17.8 ° C) durante treinta segundos de descarga y mantienen al menos 1.2 voltios por celda (7.2 voltios para un Batería de 12 voltios).
CA = Amperios de arranque a 32 ° F (0 ° C)
Igual que el anterior probado a 32 ° F (0 ° C).
RC = Capacidad de reserva a 80 ° F (27 ° C)
La capacidad de reserva es el tiempo en minutos que una batería nueva completamente cargada puede cargarse continuamente a 25 amperios y mantener al menos 1,75 voltios por celda (10,5 voltios para una batería de 12 voltios).
