¿Qué es una batería de gel?
A
batería de gel
Es una batería de almacenamiento eléctrico de plomo-ácido con las siguientes características:
• Está sellado mediante válvulas de presión especiales y nunca debe abrirse.
• No requiere ningún mantenimiento.*
• Utiliza electrolito gelificado tixotrópico.
• Utiliza una reacción de recombinación para evitar el escape de gases de hidrógeno y oxígeno que normalmente se pierden en una batería de plomo-ácido inundada (particularmente en aplicaciones de ciclo profundo).
Es a prueba de derrames y, por lo tanto, puede utilizarse en prácticamente cualquier posición. Sin embargo, no se recomienda su instalación invertida.
¿Qué es una batería AGM?
Un
Batería AGM
Es una batería de almacenamiento eléctrico de plomo-ácido con las siguientes características:
• Está sellado mediante válvulas de presión especiales y nunca debe abrirse.
• No requiere ningún mantenimiento.*
• Tiene todo su electrolito absorbido en separadores que consisten en una masa esponjosa de fibras de vidrio enmarañadas.
• Utiliza una reacción de recombinación para evitar el escape de gases de hidrógeno y oxígeno que normalmente se pierden en una batería de plomo-ácido inundada (particularmente en aplicaciones de ciclo profundo).
Es a prueba de derrames y, por lo tanto, puede utilizarse en prácticamente cualquier posición. Sin embargo, no se recomienda su instalación invertida.
¿Cómo funciona una batería VRLA?
A
Batería VRLA
Es una batería "recombinante". Esto significa que el oxígeno que normalmente se produce en las placas positivas de todas las baterías de plomo-ácido es absorbido por la placa negativa. Esto suprime la producción de hidrógeno en la placa negativa. En su lugar, se produce agua (H₂O), que retiene la humedad dentro de la batería.
Nunca necesita agua y nunca debe abrirse, ya que esto contaminaría la batería con oxígeno adicional del aire. Abrir la batería anulará la garantía.
¿Cuáles son las diferencias entre las baterías de gel y las baterías de fibra de vidrio absorbible (AGM)?
Ambas son baterías recombinantes. Ambas son baterías selladas reguladas por válvula (SVR), también llamadas baterías de plomo-ácido reguladas por válvula (VRLA). Tanto las baterías AGM como las de gel se consideran baterías de baja carga de ácido. En una batería de gel, el electrolito no fluye como un líquido normal.
El electrolito tiene la consistencia y apariencia de la vaselina. Al igual que las baterías de electrolito gelificado, las baterías de electrolito absorbido también se consideran antiderrames: todo el electrolito líquido queda atrapado en el material separador de fibra de vidrio mate, similar a una esponja.
La condición de "privación de ácido" de las baterías de gel y AGM protege las placas durante descargas profundas intensas. La batería de gel presenta una mayor privación de ácido, lo que proporciona mayor protección a las placas; por lo tanto, es más adecuada para aplicaciones de descargas súper profundas.
Debido a las propiedades físicas del electrolito gelificado, la energía de la batería de gel disminuye más rápido que la de una batería AGM a medida que la temperatura desciende por debajo de 32 °F. Las baterías AGM son excelentes para aplicaciones de alta corriente, alta potencia y en entornos extremadamente fríos.
¿Cuál es la diferencia entre las baterías VRLA y las baterías húmedas tradicionales?
Las baterías húmedas no cuentan con respiraderos de sellado presurizados especiales, ya que no funcionan según el principio de recombinación. Contienen electrolito líquido que puede derramarse y causar corrosión si se vuelca o se perfora.
Por lo tanto, no son transportables por aire sin contenedores especiales.
No se pueden enviar por UPS ni por paquete postal, ni usar cerca de equipos electrónicos sensibles. Solo se pueden instalar en posición vertical.
Las baterías húmedas pierden capacidad y se dañan permanentemente si:
• Se deja descargado por un tiempo prolongado (debido a la sulfatación). Esto es especialmente cierto en el caso de los tipos de antimonio e híbridos.
• Se descargaba continuamente en exceso debido al desprendimiento de material activo. Esto es especialmente cierto en los sistemas de arranque de automóviles.
Las celdas de gel han triplicado la vida útil de las baterías de ciclo profundo de aleación de antimonio de celda húmeda gracias a su diseño único. La vida útil de una batería VRLA es siete veces mayor que la de una batería de antimonio de ciclo profundo.
¿Se pueden instalar baterías VRLA en cajas de baterías selladas?
¡NO! Nunca instale ningún tipo de batería en un contenedor completamente sellado. Aunque la mayoría de los gases normales (oxígeno e hidrógeno) producidos en una batería VRLA se recombinan como se describe anteriormente y no escapan, el oxígeno y el hidrógeno se escaparán de la batería en caso de sobrecarga (como es habitual en cualquier tipo de batería).
Por razones de seguridad, estos gases potencialmente explosivos deben poder ventilarse a la atmósfera y nunca deben quedar atrapados en una caja de batería sellada o en un espacio cerrado herméticamente.
¿Por qué no se pueden abrir las baterías VRLA?
Las baterías VRLA (plomo-ácido reguladas por válvula), a veces llamadas baterías SLA (plomo-ácido selladas) o baterías SVR (reguladas por válvula selladas), funcionan según el principio de recombinación. Durante la carga, se produce oxígeno gaseoso en las placas positivas. Las placas negativas, cargadas, reaccionan primero con este oxígeno y, posteriormente, con el electrolito.
Se produce agua y las placas negativas se descargan muy ligeramente. La carga adicional recarga las placas negativas en lugar de producir hidrógeno. Dado que se pierde muy poco hidrógeno y oxígeno, y se retiene el agua (H₂O), decimos que los gases se han recombinado. Para funcionar correctamente, el oxígeno producido debe retenerse en la batería hasta que se complete la reacción.
La presión positiva permite retener el gas. Si una batería VRLA (electrolito gelificado o absorbido) se sobrecarga, el gas se liberará por las válvulas. Se liberará hidrógeno y oxígeno. Si se mantiene así, el electrolito se secará y la batería fallará prematuramente. Por eso, los límites de carga son cruciales.
En una batería sellada se mantiene un equilibrio entre el hidrógeno, el oxígeno y la carga. Si una batería VRLA se abre o presenta fugas, las placas negativas quedan expuestas a un exceso de oxígeno atmosférico. Este exceso de oxígeno altera el equilibrio. Las placas negativas se descargan. Posteriormente, las placas positivas pueden sobrecargarse gravemente. La batería fallará prematuramente y la garantía quedará anulada.
¿Qué significan las clasificaciones y especificaciones?
Todas las clasificaciones corresponden a 15 ciclos y cumplen con las especificaciones BCI.
CCA = Amperios de arranque en frío a 0 °F (–17,8 °C)
Los amperios de arranque en frío equivalen a la cantidad de amperios que una batería nueva completamente cargada entregará a 0 °F (–17,8 °C) durante treinta segundos de descarga y mantendrá al menos 1,2 voltios por celda (7,2 voltios para una batería de 12 voltios).
CA = Amperios de arranque a 32 °F (0 °C)
Igual que el anterior, probado a 32 °F (0 °C).
RC = Capacidad de reserva a 80 °F (27 °C)
La capacidad de reserva es el tiempo en minutos que una batería nueva y completamente cargada puede cargarse continuamente a 25 amperios y mantener al menos 1,75 voltios por celda (10,5 voltios para una batería de 12 voltios).
IPv6 Red compatible 
