Hay tantas baterías de litio baratas y sin marca disponibles en el mercado en este momento que puede ser una tarea muy confusa para el cliente elegir entre ellas y una buena marca. Hoy vamos a discutir sobre el peligro de incendio de las baterías de litio baratas que no son de marca en este artículo.

Los peligros de incendio de las baterías de litio están asociados con las altas densidades de energía junto con el electrolito orgánico inflamable. Esto crea nuevos desafíos de uso, almacenamiento y manipulación. Los estudios han demostrado que el daño físico, el abuso eléctrico, como los cortocircuitos y la sobrecarga, y la exposición a temperaturas elevadas, pueden provocar una fuga térmica en una batería de mala calidad. Esto se refiere al autocalentamiento rápido de una reacción química exotérmica que puede resultar en una reacción en cadena de fugas térmicas de las células adyacentes.

Los defectos del fabricante, como imperfecciones y / o contaminantes en el proceso de fabricación, pueden provocar una fuga térmica. La reacción vaporiza el electrolito orgánico y presuriza la carcasa de la celda. Si (o cuando) la carcasa falla, se liberan los gases inflamables y tóxicos dentro de la celda. La gravedad de una reacción descontrolada de la batería está, en parte, relacionada con la acumulación y liberación de presión desde el interior de la celda. Como resultado, la construcción de la celda puede ser una variable importante relacionada con la gravedad de un incidente de batería.

La reacción resultante puede verse en cualquier lugar, desde una rápida salida de humo espeso (es decir, una bomba de humo / fumador), hasta una llamarada en la carretera, una combustión constante, una bola de fuego o una explosión. Consulte la figura siguiente.

La gravedad de la reacción generalmente es función de una serie de parámetros que incluyen el tamaño de la batería, la química, la construcción y el estado de carga de la batería (SOC). En casi todas las reacciones importantes de la batería, se producen los mismos componentes peligrosos; subproductos inflamables (por ejemplo, aerosoles, vapores y líquidos), gases tóxicos y escombros voladores (algunos arden) y, en la mayoría de los casos, quema sostenida del electrolito y el material de la carcasa.

Durante una reacción de ventilación (es decir, sin ignición de los productos ventilados), los productos consisten principalmente en componentes electrolíticos. Para la mayoría de las baterías, los productos suelen consistir en dióxido de carbono (CO2), monóxido de carbono (CO), hidrógeno (H2) e hidrocarburos (CxHx). Estos gases son inflamables y presentan riesgo de incendio y explosión.

Para el escenario de combustión, el electrolito se quema de manera eficiente produciendo principalmente dióxido de carbono (CO2) y agua (H2O) como subproductos. Para la mayoría de las baterías, los productos suelen estar compuestos por CO2 y vapor de agua. La reacción de combustión también tiende a liberar el flúor de la sal de litio disuelta en el electrolito. El flúor normalmente reacciona con hidrógeno para formar fluoruro de hidrógeno (HF). La producción de HF también es proporcional a la energía eléctrica almacenada en la celda / batería y puede resultar en concentraciones peligrosas. El HF reacciona con el vapor de agua producido durante la reacción y / o con las membranas mucosas del cuerpo humano (es decir, ojos, nariz, garganta, pulmones) y se convierte en ácido fluorhídrico.